对于大型船舶其内环境相比其它工业产品更加独特：结构形式纵横交错，舱室众多，噪声诱因复杂，声源品种繁多密集，噪声强度较大，噪声频域带宽且持续稳定，结构噪声与空气噪声相互转化。因此，船舶噪声控制起来更加困难。要在船舶设计阶段精确预测并控制各舱室噪声水平，满足IMO MSC.337(91)要求。

1.大型船舶模型建模较为复杂；
2.常规噪声仿真软件不能精确预测结果；
3.仿真过程中声学包敷设难度较大；
4.对于中高频噪声预测仿真方法不足。

1.采用全新的ProNas能量有限元方法解决噪声问题； 
2.采用ProNas噪声仿真软件进行中高频噪声仿真计算；
3.利用ProNas软件后处理直观显示结果功能进行噪声优化与控制。

1.完成大型船舶的中高频噪声仿真计算；
2.对不满足噪声要求舱室进行优化控制，为设计提供手段；
3.仿真结果与实测结果基本一致，仿真精度满足要求；
4.在大型船舶无有效仿真手段控制噪声的背景下，提供精确的仿真优化方法，缩短研发周期与成本，成功预测和控制船舶舱室噪声水平，使得船舶噪声满足要求。